ウィキペディア、フリー百科事典から

その日の絵

この記事 検証のために追加の引用が必要. 助けてください この記事を改善する 信頼できる情報源に引用を追加することによって。調達されていない資料は、異議を申し立てられ、削除される場合があります。ソースを見つける: 「高圧蒸気機関車」 – ニュース · 新聞 · 本 · 学者 · JSTOR (2015年10月) (このテンプレートメッセージを削除する方法とタイミングを確認してください) A 高圧蒸気機関車 は、通常と見なされる圧力よりもはるかに高い圧力で動作するボイラーを備えた蒸気機関車です。後年の蒸気では、ボイラーの圧力は通常200〜250 psi(1.38〜1.72 MPa)でした。高圧機関車は、特別な建設技術が必要になったときに350 psi(2.41 MPa)で始動すると見なすことができますが、1,500 psi(10.34 MPa)を超えるボイラーを備えた機関車もあります。 デラウェア&ハドソンNo. 1401 ジョン・B・ジャービス 内容 1 高圧の理由 2 高圧のデメリット 2.1 複雑 2.2 スケール堆積 2.3 安全性の懸念 3 ジェイコブ・パーキンス 4 シュミットシステム 4.1 レイアウト 4.2 圧力 4.3 例 5 Schwarzkopff-Löfflerシステム 5.1 蒸気回路 5.2 例 6 簡単なアプローチ 6.1 火管ボイラー 6.2 (記事全文...)

高圧蒸気機関車